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View Full Version : 香港:毫無人性的政府交通津貼方案



Crux
11th January 2011, 21:04
香港:毫無人性的政府交通津貼方案

星期二, 11 一月 2011.
港府朝令夕改自食其言,諸勞工團體連袂抗議

裘青 社會主義行動

早前,香港政府表示為了鼓勵就業,而推出所謂的跨區工作交通津貼計劃,稱希望能夠推動跨區就業。然 而計劃本身卻諸多設限,如入息限制,工時要求等。最近更將原本由個人申請的計劃改為以家庭為單位申請。據了 解這樣使得原本八成合資格申請者在新計劃中失去申請資格。

1 月9日,香港職工盟及多個團體組成的遊行隊伍,從遮打花園出發遊行前往政府總部,要求政府放寬交通津貼計劃 的申請規定,以及將跨區兼職工作納入計劃內。社 會主義行動支持者亦參與遊行。遊行的口號包括政府唔認衰,死撐爛交津,反對查家宅等。部份人打扮成 跛腳鴨,表示不滿新計劃令工人變成跛腳 鴨,難以跨區工作,又在遊行中拖行多個爛塑膠瓶,諷刺政府的新計劃是爛交津(爛膠樽)。遊行到政總後 ,發言人表示一個夫婦兩人月入各6300的家 庭,在舊計劃下本來符合6500的規定。但在新計劃中卻超出了$12000元月入的限額,使得很多原來合資 格申請的工人在新計劃下失去交通津貼。另一方 面,大會亦要求政府撤銷每月工作時數72小時,家庭資產審查,以及將兼職工作納入計劃等。

在遊行隊伍中,任職保安員的薜生向社會主義行動的成員說:「我每天乘搭巴士上班下班,交通費用佔我月入的1 0%左右,期望政府不要實行家庭資產審查,使我不能再拿取交通津貼。」

社 會主義行動認為,雖然所謂的跨區交通津貼計劃在一定程度上能夠緩解香港基層工人出行交通費用過高的問題,但 畢竟公共交通控制在一眾財閥手中,因此交津計劃 只能作為折衷之法,而不能徹底解決問題。在我們社會主義者看來,香港財閥控制著絕大部份的公共交通企業,每 年都在毫無社會責任感地瘋狂加價,同時又在壓迫 職員,依附在社會的毛皮上大口地吸血,因此政府應當承擔確保民眾能順利出行工作之責任,就如房屋住宅、醫療 保障和教育等生活的基本需要,公共交通應當作為 一種公共服務而非牟利工具,故此,社會主義行動要求公共交通民主公營化,由巴士工人民選代表進行日常管理和 運作,由巴士工人、普通乘客和所在社區民主選舉 產生的委員會對巴士運作進行民主決策。只有如此,才能使民眾的出行受到保障,並真正的實現鼓勵 跨區就業。

http://www.chinaworker.info/get_img?NrArticle=1295&NrImage=7
職工盟1月9日(星期日)抗議示威要求政府放寬交通津貼的申請規定