Crux
18th September 2010, 00:00
德国群众性抗议运动反对高铁项目
星期五, 17 九月 2010.
全球范围内群众性抗议糜费公共预算与对环境有害的高速铁路项目的运动正在逐步升温
沃尔夫-克莱因（Wolfram Klein） 德国 斯图加特市（Stuttgart Germany）社会主义选择SAV -- 工国委（CWI）德国支部
读 者将能从本文中看到德国斯图加特的"反高铁"活动与香港反"港深广高铁"项目的诸多类似之处。斯图加特市正在经历一场大规模抗议运动，这场运动已将所有的 政治党派包括亲资本主义的绿党置于群众的考验面前。工国委（CWI）德国支部的成员正在这场群众性运动中起 到积极作用。相信他们发起的诸多活动和在运动中 所遭遇的一些问题可以为大家就如何开展群众性斗争提供一些有益的教训和建议。
盛夏的8月，在德国南部城市斯图加特可以看到每隔几天就有数千人走上街头进行抗议。8月7日（周六）有1万 6千人参与示威，接下来的周一有1万人走上街头，而8月13日（上周五）有超过2万人参与集会示威和组织人 链。
进 行这些大规模抗议活动的原因是因为一个名为"斯图加特21高速铁路"（Stuttgart 21）的项目。其目的是旨在用一个新的地下火车站来取代目前使用的主火车站。此外，还计划在城市机场建造一 个新高速列车车站，并用30公里的隧道将这两个 车站与现有铁路轨道连接，同时计划建造高速路轨连接到乌尔姆（Ulm）。所有这些项目都与市中心的投机性地 产重建紧密相关。
抗议活动 有诸多原因。其中一个核心原因是成本问题--该项目被广泛认为将导致"数十亿欧元的黑洞（Milliardenloch）。最初的成本估计是"斯图加特 21"项目需要26亿欧元和此外进一步需要21亿欧元用于专门高速路轨的建设。现在，官方的预算数字已经分别达到 了41亿欧元和29亿欧元。【两者相加总 成本为70亿欧元，约等于700亿港元；这一预算额度略微高于香港的港深广高铁690亿港元的预算】独立的 专家和评论家的估计费用分别在80亿和60亿欧 元。如果将投资用于提供就业机会和服务、改善学校、托儿所、医院和公共交通等，而不是摧毁已是德国最有效的 铁路车站之一，那么这些钱可以做多少事情？
群 众反对的另一个理由是，该项目将造成环境破坏。城堡公园(Chlossgarten)的很大一部分空间将被 占用。有将近300株树木将被砍伐，其中许多树 的树龄已经超过200年；这对于斯图加特市中心抵抗严重的空气污染具有极高的生态重要性。17幢已经列入了 保护范围内的古迹将会被摧毁或损坏，而其中就包 括火车站本身。
项目建设将意味着长达十年甚至二十年的交通混乱、噪音和空气污染，每天有超过2000辆卡车进入斯图加特市 中心。斯图加特是欧洲第二大矿泉水来源地（只有捷克的布达佩斯超过它），有多种矿物浴及众多矿泉水。它们也 将处于危险之中。
还 有一个重要因素是对于普通市民而言这个项目的决策过程是反民主的。因为民意调查显示绝大多数市民反对该项目 。2007年，曾经有超过6万7千人联署签名要 就此项目进行全民公决，这已经超过全市60万人口的10％，但公投被宣布为非法。一个由斯图加特当地《新闻 报》进行的民意调查显示，如果对项目进行公投， 近65％的人会投票反对。但市长沃尔夫-冈舒斯特(Wolfgang Schuster)说，停止该项目是"不可想象的"。很多人都理解真正推动项目发展的动力是建筑公司、房地产开发商和银行等对利润的渴望，它们希 望能开发 市内现在被铁路路轨占据的土地而获取高额利润。
抗议活动升级
去年11月，曾有数千群 众抗议该项目开工。当时一些活动分子开始每周的"星期一示威"。第一次示威时最初只有4人参加，后来是几十个，再然后是数百人。之后数个月内，每周都有3 千至4千人参与抗议活动。分别在4月24日和7月10日在本地的城堡公园（Chlossgarten）举行 过大规模的抗议活动。
几天后， 德国铁路公司宣布将从8月份开始拆除主火车站的北翼。于是活动分子在车站大楼前设置了永久性摊位。接下来的 星期一（7月19日）示威活动有多达5千人参 加。此后一周，虽然当天是瓢泼大雨，但仍然有差不多的人数参加抗议活动。数十名活动分子占领了要拆迁的建筑 ，其中包括数名社会主义选择（SAV - 工国委CWI德国支部）的成员。数以百计的群众在大楼前集会以支持他们，而人们在得知占领车站的消息后，还 陆续有人赶来声援。经过四个多小时的占领，警方 逮捕了占领者（此后的数小时内，他们均得以释放）。社会主义选择的（SAV）的一个同志事后报告说，在警察 局里一位女警长告诉他，如果不是因为今晚她要值 班，她也会参加示威活动的。
总的来说，积极分子和一般民众双方对于占领车站都有很大的同情。尽管媒体宣传说这是"非法"的行为，但几乎没有任何人留下深刻印象。资本主义政客和他们的媒体似乎生活在另一个平行空间中。他们不知道 人民对于真正为正义事业而斗争的人有多大的同情。
可 以说，这也是推动抗议发展的额外推动力。许多积极活动分子把反对"斯图加特21"项目看作挫败当权者的一个契机。一个年长的工会活动分子在一次会议上说 到，1984年为争取每周35小时的罢工是本市群众运动的最后一次胜利，而此后人民所遭遇的除了失败只有失 败，但现在终于再一次出现了胜利的可能性。
7 月30日（星期五）晚上，铁路方面围绕中央火车站北翼架设了铁丝网，以防止进一步的占领并准备将其拆除。此 后的几个小时内，数千人开始聚集并自发进行示威 游行封锁了街道。在此后的星期六，有两场类似的抗议活动，在星期日又有一场示威活动。之后的星期一发生了迄 今规模最大的周一示威活动，在一场有超过6千人 参与的示威活动，又发生了一场自发的千人示威。
随后的几天里，因为当局没有明显的要拆除建筑物的举措，愤怒的情绪有所冷却。但与此同时，铁丝围栏成为了人 民传播信息的平台，人们在这里张贴标语、海报、提供信息、宣布抗议活动，并谴责和嘲笑项目等。
随 后的几天里我们可以看到了数起迄今为止最大规模的抗议活动。上周六（8月7日），约1万6千人参与示威，之 后的星期一约有1万人参与游行，而上周五发生了 迄今最大规模的抗议活动：有超过2万人参与了示威和组织"人链"的活动。然而，运动的领导试图将运动引导到法律规定的范围内，并试图阻止自发的示威和封 锁。在过去的几天中作为新近参与的活跃力量，一些人由于有限的活动经验和对运动的官方领导层绿党和一些环保 团体的幻想，使得他们的这种尝试取得了一些暂时 影响。领导层发起了一项和解的呼吁，其中提出了暂缓和延期建设，并就该问题进行全民投票。当然，对于一般群 众而言，他们也愿意接受这种简单的方法以取代我 们认为必不可少的群众性抗议活动、封锁街道、占领和罢工等活动。但领导层的方法有其问题，因为"斯图加特21"项目的支持者们反对任何妥协。他们别无选 择。他们的主要"论据"就是该项目已经开始，不能停止了。如果他们愿意接受暂缓项目或全民投票，这将打破这种"论据"从而极大地促进抗议。
在 过去的几个月里，成千上万的人开始变得活跃，自豪地戴着反对"斯图加特21"项目的徽章，他们在公交车上、在地铁里，与邻居交谈，与陌生人攀谈。 在上周五的示威中，一名男子告诉我他以前相当保守，但现在却变得革命了！我没有问他， 他所说的"革命"具体是什么意思，也许他只是表示现在可以接受社会主义组织的传单。不过这已经表明成千上万的人在过去几个月 和几个星期内改变了他们的态 度，并正准备做一些以前他们无法想象自己会做的事情。而且他们自己也已清晰地意识到这一点。其他更多的人将 会在未来几周和几个月内变得激进。而那些在过去 数十年曾经积极活动而如今消沉的人们也正重新变得活跃起来。
社会主义替代
社会主义 选择（CWI德国）成员自从20世纪90年代中期开始就积极地反对"斯图加特21"项目。但当时没有出现任何群众性的反对"斯图加特21"项目的活动，而 只有技术专家之间的辩论。不过自2007年以来，大规模的抗议活动开始死灰复燃，我们积极参与其中。我们将 这一问题带到了左翼党（Die Linke）内部，并要求党积极参加抗议活动。然而，不幸的是，到现在为止左翼党的地方领导层仍没有认识到 这一问题的重要性。这使得亲资本主义的绿党没有 受到任何挑战而在运动中发挥主导作用。不过几个月前在坎施塔特（Cannstatt）左翼党的本地支部和社 会主义选择的成员共同举办了"斯图加特21"项 目的专题会议。150多人参加了这次会议，并正式发起了在斯图加特这一地区的相关活动。倡议得到非常积极的 回应，与此同时社会主义选择（SAV）也在斯图 加特其他地区和斯图加特附近的城镇和城市也发起了类似的活动。
早在去年春天，左翼党本地的青年组织已经组建了一个组织"青年攻势反对斯图加特 21项目"（Jugend offensive against Stuttgart 21）。在开始的头几个月活动有点困难，因为没有那么多的年轻人参加抗议活动，而且示威的形式对青少年也不 太具有吸引力。然而，由于抗议活动变得更为激 进，这一切已经发生了改变。现在，"青年攻势"已经成为相当著名的活动组织之一--在Facebook上，有超过1100人表示支持。并已经有一些活动分 子组成的核心。在自发的街头示威和封锁中，"青年攻势"发挥了重要作用。
我们也制作了一些宣传单张以传播我们的思想和运动。这些传单非常受欢 迎，同时我们的报纸也得到了很好的销售。通过使用我们的材料，使得工国委（CWI）德国支部和其他支部的工 作得以变得知名。在我们制作的一份传单中，我们 专门设置了专栏描述，在意大利我们工国委支部(ControCorrente)的同志们反对瓦尔迪卡斯苏萨 （VAL DI SUSA）高速铁路项目和工国委（CWI）的欧洲议会议员乔-希金斯（Joe Higgins）对此的支持。在另一份传单中，我们提到了斯图加特"公园保护者"和莫斯科郊外基莫金斯基（Khimkinskii）"森林保护者"，及我 们的俄罗斯同志遭受攻击的情况。
现在社会主义选择（SAV）正提议在暑假后发动一场学生罢课以反对"斯图加特21"项目，从而增加青年人在抗议活 动中的参与和给工会组织施加压力以组织罢工行动法对该项目。我们认为，罢工将是制止"斯图加特21"项目最有效的手段，因为这将会让更多的人参与抗议活 动，将真正冲击到老板们。而他们才是"斯图加特21"项目背后的真正力量；因为这将给他们带来：大量的利润。
http://www.chinaworker.info/get_img?NrArticle=1196&NrImage=7Protest in Stuttgart
http://www.chinaworker.info/get_img?NrArticle=1196&NrImage=8Protesters Occupy Station
星期五, 17 九月 2010.
全球范围内群众性抗议糜费公共预算与对环境有害的高速铁路项目的运动正在逐步升温
沃尔夫-克莱因（Wolfram Klein） 德国 斯图加特市（Stuttgart Germany）社会主义选择SAV -- 工国委（CWI）德国支部
读 者将能从本文中看到德国斯图加特的"反高铁"活动与香港反"港深广高铁"项目的诸多类似之处。斯图加特市正在经历一场大规模抗议运动，这场运动已将所有的 政治党派包括亲资本主义的绿党置于群众的考验面前。工国委（CWI）德国支部的成员正在这场群众性运动中起 到积极作用。相信他们发起的诸多活动和在运动中 所遭遇的一些问题可以为大家就如何开展群众性斗争提供一些有益的教训和建议。
盛夏的8月，在德国南部城市斯图加特可以看到每隔几天就有数千人走上街头进行抗议。8月7日（周六）有1万 6千人参与示威，接下来的周一有1万人走上街头，而8月13日（上周五）有超过2万人参与集会示威和组织人 链。
进 行这些大规模抗议活动的原因是因为一个名为"斯图加特21高速铁路"（Stuttgart 21）的项目。其目的是旨在用一个新的地下火车站来取代目前使用的主火车站。此外，还计划在城市机场建造一 个新高速列车车站，并用30公里的隧道将这两个 车站与现有铁路轨道连接，同时计划建造高速路轨连接到乌尔姆（Ulm）。所有这些项目都与市中心的投机性地 产重建紧密相关。
抗议活动 有诸多原因。其中一个核心原因是成本问题--该项目被广泛认为将导致"数十亿欧元的黑洞（Milliardenloch）。最初的成本估计是"斯图加特 21"项目需要26亿欧元和此外进一步需要21亿欧元用于专门高速路轨的建设。现在，官方的预算数字已经分别达到 了41亿欧元和29亿欧元。【两者相加总 成本为70亿欧元，约等于700亿港元；这一预算额度略微高于香港的港深广高铁690亿港元的预算】独立的 专家和评论家的估计费用分别在80亿和60亿欧 元。如果将投资用于提供就业机会和服务、改善学校、托儿所、医院和公共交通等，而不是摧毁已是德国最有效的 铁路车站之一，那么这些钱可以做多少事情？
群 众反对的另一个理由是，该项目将造成环境破坏。城堡公园(Chlossgarten)的很大一部分空间将被 占用。有将近300株树木将被砍伐，其中许多树 的树龄已经超过200年；这对于斯图加特市中心抵抗严重的空气污染具有极高的生态重要性。17幢已经列入了 保护范围内的古迹将会被摧毁或损坏，而其中就包 括火车站本身。
项目建设将意味着长达十年甚至二十年的交通混乱、噪音和空气污染，每天有超过2000辆卡车进入斯图加特市 中心。斯图加特是欧洲第二大矿泉水来源地（只有捷克的布达佩斯超过它），有多种矿物浴及众多矿泉水。它们也 将处于危险之中。
还 有一个重要因素是对于普通市民而言这个项目的决策过程是反民主的。因为民意调查显示绝大多数市民反对该项目 。2007年，曾经有超过6万7千人联署签名要 就此项目进行全民公决，这已经超过全市60万人口的10％，但公投被宣布为非法。一个由斯图加特当地《新闻 报》进行的民意调查显示，如果对项目进行公投， 近65％的人会投票反对。但市长沃尔夫-冈舒斯特(Wolfgang Schuster)说，停止该项目是"不可想象的"。很多人都理解真正推动项目发展的动力是建筑公司、房地产开发商和银行等对利润的渴望，它们希 望能开发 市内现在被铁路路轨占据的土地而获取高额利润。
抗议活动升级
去年11月，曾有数千群 众抗议该项目开工。当时一些活动分子开始每周的"星期一示威"。第一次示威时最初只有4人参加，后来是几十个，再然后是数百人。之后数个月内，每周都有3 千至4千人参与抗议活动。分别在4月24日和7月10日在本地的城堡公园（Chlossgarten）举行 过大规模的抗议活动。
几天后， 德国铁路公司宣布将从8月份开始拆除主火车站的北翼。于是活动分子在车站大楼前设置了永久性摊位。接下来的 星期一（7月19日）示威活动有多达5千人参 加。此后一周，虽然当天是瓢泼大雨，但仍然有差不多的人数参加抗议活动。数十名活动分子占领了要拆迁的建筑 ，其中包括数名社会主义选择（SAV - 工国委CWI德国支部）的成员。数以百计的群众在大楼前集会以支持他们，而人们在得知占领车站的消息后，还 陆续有人赶来声援。经过四个多小时的占领，警方 逮捕了占领者（此后的数小时内，他们均得以释放）。社会主义选择的（SAV）的一个同志事后报告说，在警察 局里一位女警长告诉他，如果不是因为今晚她要值 班，她也会参加示威活动的。
总的来说，积极分子和一般民众双方对于占领车站都有很大的同情。尽管媒体宣传说这是"非法"的行为，但几乎没有任何人留下深刻印象。资本主义政客和他们的媒体似乎生活在另一个平行空间中。他们不知道 人民对于真正为正义事业而斗争的人有多大的同情。
可 以说，这也是推动抗议发展的额外推动力。许多积极活动分子把反对"斯图加特21"项目看作挫败当权者的一个契机。一个年长的工会活动分子在一次会议上说 到，1984年为争取每周35小时的罢工是本市群众运动的最后一次胜利，而此后人民所遭遇的除了失败只有失 败，但现在终于再一次出现了胜利的可能性。
7 月30日（星期五）晚上，铁路方面围绕中央火车站北翼架设了铁丝网，以防止进一步的占领并准备将其拆除。此 后的几个小时内，数千人开始聚集并自发进行示威 游行封锁了街道。在此后的星期六，有两场类似的抗议活动，在星期日又有一场示威活动。之后的星期一发生了迄 今规模最大的周一示威活动，在一场有超过6千人 参与的示威活动，又发生了一场自发的千人示威。
随后的几天里，因为当局没有明显的要拆除建筑物的举措，愤怒的情绪有所冷却。但与此同时，铁丝围栏成为了人 民传播信息的平台，人们在这里张贴标语、海报、提供信息、宣布抗议活动，并谴责和嘲笑项目等。
随 后的几天里我们可以看到了数起迄今为止最大规模的抗议活动。上周六（8月7日），约1万6千人参与示威，之 后的星期一约有1万人参与游行，而上周五发生了 迄今最大规模的抗议活动：有超过2万人参与了示威和组织"人链"的活动。然而，运动的领导试图将运动引导到法律规定的范围内，并试图阻止自发的示威和封 锁。在过去的几天中作为新近参与的活跃力量，一些人由于有限的活动经验和对运动的官方领导层绿党和一些环保 团体的幻想，使得他们的这种尝试取得了一些暂时 影响。领导层发起了一项和解的呼吁，其中提出了暂缓和延期建设，并就该问题进行全民投票。当然，对于一般群 众而言，他们也愿意接受这种简单的方法以取代我 们认为必不可少的群众性抗议活动、封锁街道、占领和罢工等活动。但领导层的方法有其问题，因为"斯图加特21"项目的支持者们反对任何妥协。他们别无选 择。他们的主要"论据"就是该项目已经开始，不能停止了。如果他们愿意接受暂缓项目或全民投票，这将打破这种"论据"从而极大地促进抗议。
在 过去的几个月里，成千上万的人开始变得活跃，自豪地戴着反对"斯图加特21"项目的徽章，他们在公交车上、在地铁里，与邻居交谈，与陌生人攀谈。 在上周五的示威中，一名男子告诉我他以前相当保守，但现在却变得革命了！我没有问他， 他所说的"革命"具体是什么意思，也许他只是表示现在可以接受社会主义组织的传单。不过这已经表明成千上万的人在过去几个月 和几个星期内改变了他们的态 度，并正准备做一些以前他们无法想象自己会做的事情。而且他们自己也已清晰地意识到这一点。其他更多的人将 会在未来几周和几个月内变得激进。而那些在过去 数十年曾经积极活动而如今消沉的人们也正重新变得活跃起来。
社会主义替代
社会主义 选择（CWI德国）成员自从20世纪90年代中期开始就积极地反对"斯图加特21"项目。但当时没有出现任何群众性的反对"斯图加特21"项目的活动，而 只有技术专家之间的辩论。不过自2007年以来，大规模的抗议活动开始死灰复燃，我们积极参与其中。我们将 这一问题带到了左翼党（Die Linke）内部，并要求党积极参加抗议活动。然而，不幸的是，到现在为止左翼党的地方领导层仍没有认识到 这一问题的重要性。这使得亲资本主义的绿党没有 受到任何挑战而在运动中发挥主导作用。不过几个月前在坎施塔特（Cannstatt）左翼党的本地支部和社 会主义选择的成员共同举办了"斯图加特21"项 目的专题会议。150多人参加了这次会议，并正式发起了在斯图加特这一地区的相关活动。倡议得到非常积极的 回应，与此同时社会主义选择（SAV）也在斯图 加特其他地区和斯图加特附近的城镇和城市也发起了类似的活动。
早在去年春天，左翼党本地的青年组织已经组建了一个组织"青年攻势反对斯图加特 21项目"（Jugend offensive against Stuttgart 21）。在开始的头几个月活动有点困难，因为没有那么多的年轻人参加抗议活动，而且示威的形式对青少年也不 太具有吸引力。然而，由于抗议活动变得更为激 进，这一切已经发生了改变。现在，"青年攻势"已经成为相当著名的活动组织之一--在Facebook上，有超过1100人表示支持。并已经有一些活动分 子组成的核心。在自发的街头示威和封锁中，"青年攻势"发挥了重要作用。
我们也制作了一些宣传单张以传播我们的思想和运动。这些传单非常受欢 迎，同时我们的报纸也得到了很好的销售。通过使用我们的材料，使得工国委（CWI）德国支部和其他支部的工 作得以变得知名。在我们制作的一份传单中，我们 专门设置了专栏描述，在意大利我们工国委支部(ControCorrente)的同志们反对瓦尔迪卡斯苏萨 （VAL DI SUSA）高速铁路项目和工国委（CWI）的欧洲议会议员乔-希金斯（Joe Higgins）对此的支持。在另一份传单中，我们提到了斯图加特"公园保护者"和莫斯科郊外基莫金斯基（Khimkinskii）"森林保护者"，及我 们的俄罗斯同志遭受攻击的情况。
现在社会主义选择（SAV）正提议在暑假后发动一场学生罢课以反对"斯图加特21"项目，从而增加青年人在抗议活 动中的参与和给工会组织施加压力以组织罢工行动法对该项目。我们认为，罢工将是制止"斯图加特21"项目最有效的手段，因为这将会让更多的人参与抗议活 动，将真正冲击到老板们。而他们才是"斯图加特21"项目背后的真正力量；因为这将给他们带来：大量的利润。
http://www.chinaworker.info/get_img?NrArticle=1196&NrImage=7Protest in Stuttgart
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